PG277 āļŠāļĨāđāļāļ āļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ āļĄāļāļāđāļāļāļēāļŠāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļŠāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļĩāļāļļāļāļ§āļąāļ PG277 āļŠāļĨāđāļāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ PG277 flight status Airbus A320 āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļāđāļ§āļĨāļē 67% āļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļāđāļ§āļĨāļē 90% āļāļĩāđāļĨāļĒāđāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 7 āļāļēāļāļĩ āļāļēāļĒāļļ 20 āļāļĩ 2 āđāļāļ·āļāļ āļāļĩāđāļāļąāđāļ 162 āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļīāļāļŠāļ°āļŠāļĄ PG277 āļŠāļĨāđāļāļ āļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ āļĄāļāļāđāļāļāļēāļŠāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļŠāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļĩāļāļļāļāļ§āļąāļ PG277 āļŠāļĨāđāļāļāļŠāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļŠāļĨāđāļāļ āļāļđāđāļ PG277 āđāļāļ·āđāļāļāđāļ āļĢāļąāļāđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļŠāļĨāđāļāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļĢāļāļāļāļāļļāļāļāļąāļ PG277 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļāļ° āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ PG277 flight status Airbus A320 āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļāđāļ§āļĨāļē 67% āļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļāđāļ§āļĨāļē 90% āļāļĩāđāļĨāļĒāđāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 7 āļāļēāļāļĩ āļāļēāļĒāļļ 20 āļāļĩ 2 āđāļāļ·āļāļ āļāļĩāđāļāļąāđāļ 162 āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļīāļāļŠāļ°āļŠāļĄ
